Kasus-kasus kecelakaan yang diakibatkan oleh kegagalan penerapan LOTO (Lockout Tagout).

Kasus-kasus kecelakaan yang diakibatkan oleh kegagalan penerapan LOTO (Lockout Tagout).

Minggu lalu saya pergi ke bengkel untuk memeriksa, melihat mesin pengemas sedang diperbaiki sabuk konveyornya, lalu melihat ke depan peralatan tersebut, baru saja selesai perawatan peralatan, petugas perawatan siap untuk pengoperasian, dua orang mengencangkan sabuk dan menemukan sabuk konveyor rantai sedikit longgar, baru saja siap untuk mencoba, sabuk elastis rantai tiba-tiba mulai bergerak, kedua orang itu segera menarik tangan mereka, dan menekan tombol berhenti. Tidak ada kerusakan yang terjadi. Ternyata itu adalah seorang pekerja perawatan yang melihat perawatan peralatan sudah selesai, mengatakan untuk menghidupkan dan mencoba (peralatan tersebut berjarak 10 meter dari titik perawatan), pergi ke titik kontrol dan langsung menghidupkan mesin pengemas. Dan petugas perawatan mesin pengemas tidak tahu, (Tagout(Personel menghidupkan peralatan, tetapi peralatan tersebut tidak menekan sakelar berhenti darurat). Kemudian, ketika ditanya mengapa personel pemeliharaan mesin pengemas langsung menghidupkan sakelar, dia mengatakan bahwa dia telah memberi tahu semua orang bahwa dia akan membuka peralatan sebelum membukanya, tetapi personel di lokasi tidak mendengarnya. Ada beberapa masalah dalam hal ini. Meskipun labelnya digantung danTagoutStaf memulai pengoperasian sakelar, tetapi mereka tidak mengkonfirmasinya sebelum memulai dan tidak menekan sakelar berhenti darurat selama perawatan. (Dalam kasus menekan sakelar berhenti darurat, mesin harus terlebih dahulu mengatur ulang sakelar berhenti darurat) ditambah dengan kurangnya komunikasi menyebabkan terjadinya peristiwa alarm palsu.

Departemen produksi mengeluarkan tagihan untuk perawatan peralatan pengangkat (penggerak). Pada saat itu, departemen manajemen keselamatan secara tegas menetapkan bahwa prosedur Lockout Tagout harus dilakukan sebelum perawatan. Namun, dua pekerja perawatan (teknisi listrik) memiliki kesadaran keselamatan yang lemah dan lupa membawa rambu peringatan keselamatan selama perawatan, dan seorang karyawan langsung menulis catatan yang melarang menutup sakelar daya peralatan yang akan diperbaiki dan memulai perawatan. Ketika staf stasiun ini ingin menggunakan mobil, mereka menutup pintu dengan mudah, tetapi ada orang di dalam. Saya yakin Anda bertanya-tanya, bukankah seharusnya ada catatan larangan menutup sakelar? Ah, suhu bengkel di musim panas relatif tinggi, pendingin ruangan staf operasional stasiun adalah kipas lantai yang kencang. Catatan peringatan yang ditempel oleh teknisi listrik perawatan tertiup angin kipas, yang menyebabkan karyawan tersebut menutup sakelar dan menyebabkan kecelakaan!!

Kecelakaan akibat kesalahan pengoperasian konveyor sabuk. Suatu hari di bulan April 2012, petugas inspeksi menemukan bahwa sabuk konveyor batubara mentah bahkan saluran keluarnya terbuka. Mereka segera memberitahu operator bahwa sabuk tersebut harus dihentikan sementara untuk perawatan, tetapi karena waktu yang terbatas, daya listrik pada konveyor sabuk mati, sehingga perawatan sabuk dilakukan secara langsung. Dalam proses perawatan, operator salah mendengar nomor peralatan dan terus menjalankan sabuk tersebut, namun tidak menyebabkan korban jiwa.