Penguncian dan Penandaan – Zona Bahaya

Penguncian dan Penandaan – Zona Bahaya
Ada dua alasan utama: kesalahan operasional personel dan memasuki area berbahaya.

Penyebab utama kesalahan operasional personel adalah:
1. Kebisingan yang dihasilkan oleh mesin membuat persepsi dan pendengaran operator lumpuh, sehingga mengakibatkan kesulitan dalam pengambilan keputusan atau kesalahan penilaian. 2. Pengoperasian atau pengendalian mesin berdasarkan informasi yang salah atau tidak lengkap. 3. Kesalahan tampilan mekanis, sinyal indikator, dan tampilan lainnya menyebabkan operator salah mengoperasikan. 4. Identifikasi dan standardisasi kontrol dan sistem kontrol yang kurang baik menyebabkan operator melakukan kesalahan operasional. 5. Tekanan waktu menyebabkan masalah ditangani tanpa pertimbangan yang cukup. 6. Kurangnya pemahaman tentang bahaya mesin yang bergerak, mengakibatkan kesalahan operasional.
7. Keterampilan teknis yang buruk dan metode pengoperasian yang tidak tepat. Persiapan yang tidak memadai, pengaturan yang tidak memadai, dan pengoperasian yang terburu-buru mengakibatkan kesalahan. Prosedur pengoperasian yang tidak tepat, pengawasan dan inspeksi yang tidak memadai, pengoperasian ilegal. Secara sengaja membuat mesin dalam keadaan tidak aman, seperti melepas penutup pengaman, melepasPerangkat penguncian dan penandaan, dll. Jalan pintas, kemudahan, mengabaikan prosedur keselamatan, seperti tidak ada mobil, tidak ada analisis penggantian, dll.

Alasan utama seseorang memasuki area berbahaya adalah sebagai berikut:
Perubahan dalam pengoperasian mesin, seperti perubahan kondisi pengoperasian atau peningkatan perangkat keselamatan, dapat menyebabkan masuk ke area berbahaya. Gambar 2. Mentalitas untuk menghemat waktu dan mengambil jalan pintas. Untuk mesin yang sudah familiar, mereka akan sengaja melewatkan prosedur tertentu dan secara tidak sengaja memasuki area berbahaya. Lupa zona bahaya karena refleks terkondisi, atau tidak menunjukkan zona bahaya, operator secara keliru. Pengoperasian yang monoton dan membosankan membuat operator lelah dan memasuki area berbahaya. 5. Masuk ke area berbahaya karena kesalahan visual atau pendengaran yang disebabkan oleh pengaruh fisik atau lingkungan. Pemikiran dan ingatan yang salah, terutama pekerja baru yang belum terbiasa dengan mesin dan pengoperasiannya, mudah memasuki zona berbahaya. Operator gagal menolak perintah yang salah dari komandan dan memasuki area berbahaya. 8. Komunikasi informasi yang buruk dan masuk ke area berbahaya. Kesalahan dalam kondisi abnormal dan kondisi lainnya.